本文目录一览：

• 1、潮人玩潮车,丰田C-HR车模初体验,很不错!
• 2、“长堤抗潮人得路”的出处是哪里
• 3、试驾丨吉利ICON:城市潮人的首选

潮人玩潮车,丰田C-HR车模初体验,很不错!

1、也许是家里早年开的卡罗拉到后来的凯美瑞影响，对丰田的情感比较久远。大概2013年，那个时候极度喜欢普锐斯，或许是因为蓝色的丰田LOGO以及混合动力彰显的不同，后来朋友的荼毒，种草爱上了CHR，那种挂着丰田LOGO但就是不像丰田的车，所以自筹备买车以来和朋友一直持币观望，网上消息一年比一年更近。

2、现在收拾出这些照片来，给各位老铁一起赏玩，也算不辜负了我之前拍图的初心。我的C-HR是2018款的，这车模也是那时候买车送的，本着爱屋及乌的心情，车模我也算是保存得非常好的。1：18的比例，虽是模型，但实车的风骨依旧清晰可见。

3、大概2013年，那个时候极度喜欢普锐斯，或许是因为蓝色的丰田LOGO以及混合动力彰显的不同，后来朋友的荼毒，种草爱上了CHR，那种挂着丰田LOGO但就是不像丰田的车，所以自筹备买车以来和朋友一直持币观望，网上消息一年比一年更近。

4、油耗方面，现在油耗是1，我也就是上下班高架上开开，天天也就是公司，偶尔周末出去玩玩，丰田车给我的印象就是省油。丰田chr质量不错。外观方面，侧面线条感还是很OK的，显得很时尚，前脸很胖嘟嘟的感觉，有点像个小胖子，肥嘟嘟的，很有肉感，所以说还是别看前脸哈哈。

5、C-HR不错，值得购买。从产品来看，C-HR是一款优缺点十分明显的车型。优点在于造型年轻、安全配置丰富、机械素质出色。0L发动机最大功率126kW，峰值扭矩203N·m，低扭表现属于主流水准，动力会在2000rpm之后爆发。内饰方面，海外版车型配备8英寸多媒体触控屏，极度简约的中控按键布局保证视觉效果。

6、提车之后没几天，看到新闻出现了一例新能源汽车充电起火的事故，看着都心有余悸，也非常庆幸当初自己选择丰田。

“长堤抗潮人得路”的出处是哪里

“长堤抗潮人得路”出自宋代释正觉的《治涂田》。“长堤抗潮人得路”全诗《治涂田》宋代 释正觉棋局未散芭蕉仙，樵夫柯烂海成田。长堤抗潮人得路，淡水没胫牛加鞭。天云晚晴深似绮，禾稻日藏浓如烟。白米软炊供众饱，心空选佛石头禅。《治涂田》释正觉 翻译、赏析和诗意《治涂田》是宋代释正觉创作的一首诗词。

“长堤抗潮人得路”的出处是宋代释正觉的《治涂田》。这首诗描绘了田园生活的景象以及其中蕴含的禅意，具体信息如下：作者：释正觉，宋代诗人。诗句含义：“长堤抗潮人得路”描述了长堤抵挡住潮水，使得人们能够安全通行，展现了人与自然相互依存、共同进步的关系。

阳春曲调高难和，淡水交情老始知。——出自唐·白居易《张十八员外以新诗二十五首见寄郡楼月下吟玩…寄微之》长堤抗潮人得路，淡水没胫牛加鞭。——出自释正觉《治涂田》淡水心情长若此，银钩踪迹更无如。

雁塔联名旧，监车得路先。——出自李弥逊《知郡韩公挽诗二首》带“得路”的七言诗句带“得路”的七言诗句83句，其中“得路”开头的七言诗句19句，“得路”结尾的七言诗句19句，“得路”在中间的七言诗句45句。“得路”开头的七言诗句得路自能酬造化，立身何必恋林泉。

长堤抗潮人得路，淡水没胫牛加鞭。——出自释正觉《治涂田》斤除介甲更加鞭，隽永丰腴旧所便。——出自陈造《次韵张守仲思食车螯》一时冠冕竞加鞭，谁似先生晚节贤。——出自李商叟《寿韩尚书》1理窟扣君弥入域，生涯怜我欠加鞭。

试驾丨吉利ICON:城市潮人的首选

我试驾的吉利ICON是台顶配车型，配备了一套轻混系统。普通情况能用上的主要功能有两个：一是减速到15km/h以下会关闭发动机滑行，二是时速30km/h以上滑行的时候会关闭发动机。同时在需要快速启动发动机响应加速的时候，小电机也会辅助发动机达到输出转速。前者很好用。

确实，在吸收了沃尔沃的技术后，其调校风格也明显偏向欧范儿。吉利ICON的转向拥有很棒的精准度，而底盘的侧向支撑很好，过弯时侧倾抑制到位，驾驶起来信心十足，并且拥有一定的驾驶乐趣，高速行驶状态也有着很好的稳定性。当然，相对于国人更加偏向舒适的喜好来看，这种底盘调校也是褒贬不一。

吉利ICON是吉利汽车量产版的一款紧凑型SUV车型。以下是关于吉利ICON的详细解释：车型定位：吉利ICON定位为紧凑型SUV，适合城市及郊区道路行驶。价格范围：官方指导价为158188万元，价格适中，具有较高的性价比。设计架构：吉利ICON基于BMA模块化架构打造，是A级SUV市场中的一款重要车型。

不仅宋军玩了，所有媒体也玩了，吉利把它作为ICON试驾中媒体体验的一环。透明底盘我最早体验是在路虎全新一代极光上，吉利ICON虽然不是业界首创，却是30万元以内行业首搭。

在日常驾驶中，底盘基调还是较为舒适，但在过弯时，车身还是会出现一定侧倾。虽然ICON使用了独立悬架，但在实际试驾过程中，不管是在前排还是后排，底盘滤震并不是特别干脆。在通过一些坑洼路面时，能够抑制车厢的振动，但经过较大的坑洼路面或连续颠簸的路况下，表现就没这么从容了。

广州车展前一个月，吉利公布了icon这款车时，就被行业内迅速围观，并形成科技新车的话题。一个月后的2019广州车展上，icon正式亮相并开启预售，活动现场2020台吉利icon银河限量版新车，在15分17秒被抢购一空，可见这款车的热度。而近日，我们在河北当地4S店看到了这款实车，进行了一次到店实拍，并进行了短途试驾。